Czerwony pasek, czyli zmiany w świadectwie dopuszczenia ADR

świadectwo dopuszczenia ADR czerwony pasek ADR

Nowe rozporządzenie ADR 2026 – co zmienia się w świadectwach dopuszczenia pojazdu?

Branża transportowa nie znosi próżni, a przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych muszą nadążać za rynkowymi i technologicznymi realiami. Jeśli Twoja firma realizuje transport w oparciu o umowę ADR, czeka Cię aktualizacja procedur. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 marca 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie świadectwa dopuszczenia pojazdu ADR to akt, który nie rewolucjonizuje systemu, aczkolwiek wprowadza istotne porządki.

Co dokładnie się zmienia, jak nowe przepisy mają się do starych przyzwyczajeń i – co najważniejsze – jak przygotować się na te nowości?

Po pierwsze – koniec z mitem „ADR na rok”

Do tej pory w branży funkcjonowało przeświadczenie, że świadectwo dopuszczenia pojazdu ADR wydaje się na okrągły rok, czyli pełne 12 miesięcy. Przedsiębiorcy patrzyli głównie na sam dokument ADR, często zapominając, że kluczowe jest badanie pojazdu. Prowadziło to do nieścisłości interpretacyjnych i problemów podczas kontroli.

Nowe przepisy ucinają pole do domysłów. W znowelizowanym rozporządzeniu wprost wskazano, że termin ważności świadectwa ADR nie może być dłuższy niż termin ważności badania określonego w protokole z Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Dokument nie „żyje” już własnym życiem – jego ważność jest nierozerwalnie i w pełni uzależniona od daty na protokole. Dodatkowo już na etapie składania wniosku obowiązkowe będzie wskazanie numeru oraz daty wydania protokołu TDT (oczywiście z wynikiem pozytywnym).

Po drugie – wodór, prąd i gaz, czyli nowoczesne napędy pod lupą

Rozwój technologii wymusił na ustawodawcy doprecyzowanie kwestii pojazdów nisko- i zeroemisyjnych. Dotychczas brakowało szczegółowych wytycznych dla pojazdów elektrycznych, wodorowych czy modernizowanych pod kątem zasilania gazem, co wydłużało i komplikowało proces uzyskiwania świadectwa po raz pierwszy.

Teraz przy ubieganiu się o pierwsze świadectwo dopuszczenia przez Dyrektora TDT, wprowadzono konkretny katalog niezbędnych dokumentów:

  • Pojazdy elektryczne i wodorowe (FL, AT, EX/II, EX/III): Wymagana będzie kopia dokumentów homologacyjnych lub poświadczenie producenta pojazdu (bądź upoważnionego przedstawiciela). Co ważne, takie poświadczenie nie może być wydane wcześniej niż 90 dni przed dniem złożenia wniosku i musi wprost potwierdzać zgodność z wymaganiami części 9 ADR.
  • Pojazdy na gaz (FL, AT przystosowane w toku eksploatacji do LPG, CNG, LNG): Niezbędne staje się dołączenie kopii wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji gazowej (lub dodatkowej instalacji R115).

Samochód na wodór

Po trzecie – doprecyzowanie dokumentów rejestracyjnych

Do tej pory przepisy o dołączaniu dowodu rejestracyjnego bywały traktowane po macoszemu. Zgodnie z nowym stanem prawnym, wniosek musi zawierać kopię dowodu rejestracyjnego z aktualnym wpisem terminu następnego badania technicznego. Jeśli w dowodzie brakuje miejsca, konieczne jest dołączenie zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego, na którym widnieje ta data. To krok w stronę całkowitej przejrzystości dokumentacji.

Po czwarte – wzrost opłat administracyjnych

Inflacja i rosnące koszty administracyjne w końcu dotarły również do świadectw ADR. Po latach obowiązywania stawek ustalonych jeszcze w 2012 roku, rozporządzenie wprowadza nowy cennik:

  • Wydanie lub przedłużenie świadectwa: opłata wzrasta z 175 zł do 200 zł.
  • Wydanie wtórnika: nowa stawka wynosi 75 zł (wzrost z 45 zł).

Kiedy zmiany wchodzą w życie?

Rozporządzenie zostało ogłoszone 20 marca 2026 roku, a nowe przepisy wchodzą w życie po upływie 3 miesięcy od tej daty, czyli 21 czerwca 2026 roku.

Warto zaznaczyć, że wprowadzono przepisy przejściowe. Jeśli rozpocząłeś procedurę (wszcząłeś postępowanie o wydanie, przedłużenie lub wydanie wtórnika) przed dniem wejścia w życie nowelizacji, cała sprawa zostanie doprowadzona do końca na starych, dotychczasowych zasadach.

Skontaktuj się z nami!

Przepisy ADR bywają gąszczem, w którym łatwo o kosztowny błąd – zwłaszcza w obliczu nadchodzących zmian. W SafeStep trzymamy rękę na pulsie za Ciebie. Pomożemy Twojej firmie zaktualizować procedury, odpowiednio przygotować wnioski dla nowych napędów we flocie i przeszkolimy Twoich kierowców oraz kadrę zarządzającą z najnowszych wymogów prawa.

Masz pytania dotyczące dopuszczenia pojazdów w Twojej flocie? Potrzebujesz wsparcia Doradcy DGSA? Skontaktuj się z nami już dziś – doradzimy, poprowadzimy i zadbamy o to, by Twój transport zawsze odbywał się bezpiecznie i zgodnie z prawem.